I bagaget till skottlanddsresan har vi haft ed oss svenska sjöräddningens stolthet - Rescue Runnern, för alla är nyfikna på
Rescue runnern (RR) är en svensk uppfinng baserad på en helt vanlig vattenskoter. Det finns mycket ideer om hur den skall användas och
alla sätt är inte uppfunna än.
RR:n är i princip en vanlig vattenskoter som man sätter inne i ett yttre mjukt skrov. Det är vanligt att man sätter en mjuk ring runt båtarnas hårda skrov för att köra mot skrovisodr och kajer och sånt,
men att helt kapsla in skrovet är nytt. Det gör att man kan hantera båten ytterst... ovarsamt:) Köra upp på land och och in i berg. Ställa den på berget och lämna den. Hämta den sen, den går inte sönder.
Och går den sönder tar det bara några minuter att skala av den mjuka delen och sätta på en ny.
Att den är så liten och lätt öppnar möjligheter att köra allra längst in, bland allra mest skit. Gillar tanken, för en liten båt ger dej små problem. Man riskerar inte sin stora dyra räddningsbåt, sin "safe haven" för att rädda någon. Det är räddningstjänstens andra budord (1: skydda din besättning, 2 skydda din båt/säkra plats), 3 skydda den nödställda). Men att satsa rescuerunnern, det är OK! den måste ändå ha en större båt, ett moderfartyg.För problemet med däcksbåtar är INTE att få dem i sjön, det är att få dem tillbaks ombord, och RescueRunnern är byggd så att man faktiskt kan skita i den...
Släng den i sjön, hoppa efter. Kör din grej, tryck upp mot moderfartyg och dra över den du räddat. Hoppa över själv och låt båten driva tills vädret blivit bättre.
Flyg ut rescuerunnern med helikopter (fullt möjligt), gör din grej, bli uppvinschad själv och låt båten driva.
Eller släng Rescuerunnern i sjön, kör ut bogserlinan till den nödställda båten, hoppa upp i haveristen och assistera bogsering och låt RRen driva.
Small boat - small problem.
För skottlands taggiga kust verkar det fungera jävligt bra. Den tar fan i mig dramatiken ur att köra vid klipporna. Man är utsatt - men det vore man i en stor båt också. Hittills har vädret varit fantastiskt, men kanske lite för fantastiskt. solen skiner och havet är lugnt. Fast de säger allihopa att i Skottland behöver man inte vänta länge innan det börjar regna och blåsa. Stämmer nog bra. Vår värdinna talar om snö i slutet på veckan. får väl se. Men hittills har det inte varit några problem att ta sig in... överallt. Hela vägen.
Vid alla höga kuster är det en problem att rädda personer som ramlat ner i havet från klippor. Man kan inte alltid fira sig ner till den olycksdrabbade i fall de har fallit i vattnet. Man kan inte ta sig in med båt för det är för farligt. Tekniken som man traditionellt kör, och som man lär ut på MRI går ut på att släppa ett ankare så nära klipporna man vågar och sen slacka sig in mot stranden. När man är så nära man vågar simmar en man över linor till land och sedan halar man över mer personal och båren. Det fungerar fint men har två nackdelar: Man måste simma in till land och det kan vara väldigt farligt i hårt väder
Och det kräver väldigt mycket folk. När vi övade var vi sex man med uppgifter. I svenska båtar är det normalt bara tre.
sen var det jävligt intressant att göra samma sak med Rescuerunnern. Gick mycket snabbare och kändes mer kontrollerat. Inte helt finslipat att få båren på akterdäck (en stor nackdel i mina ögon) och osäkert hur man gör i hårdare väder än det vi hade (dvs. inte hårt väder alls). Hoppas på fler försök snart!
No comments:
Post a Comment