Havsis

Man kan skilja mellan två huvudtyper av havsis, den som bildas ur havet och den som bildas på land och som sedan ramlar ner i havet.

Den som bildas i havet, bildar vad man kan kalla för isflak, de högre och mer solida bitarna från land för isberg. Isflak bildas under vinterns kyla då havsytan fryser och kallas under sitt första levnadsår för vinteris. Vinterisen består av fruset havsvatten och är alltså salthaltig och seg. Under vintern pressas saltet ut ur isen och eftersom saltet under sin vandring genom massan bildar fickor av högre koncentration, så smälttemperaturen varierar i ismassan vilket gör att det smälter kanaler genom isen, och bildas droppformade stalaktiter och vågformer på isens undersida. När sedan sommarvärmen kommer smälter isen underifrån av den höjda havstemperturen, och ovanifrån av solvärmen. Kanterna på bildar större smälthål genom isen, och vackra formationer, Islabbar, under vattnet efter hand som värmen äter sönder isen.

Solen värmer isen dygnet runt under sommaren och därför smälter ofta den delen som sticker upp ur vattnet snabbare än den under vattnet, vilket gör att isen oftast sträcker sig längre ut under vattnet än vad som syns ovanför. Detta kallas för att isen har en Fot. När man kör båt i is är isfot/islabb farlig eftersom den kan skada skrovsidor och botten och i allra värsta fall roder och propeller. Fartyg är starkast rakt framifrån, men om man möter hård is som stoppar framfarten kan man också tryckas eller studsa i sidled och allstå riva sidan i isen vilken alltså är svagare och mer känslig. Om man kör fast och backar för komma loss är risken stor att skada roder och propeller på utstickande labbar.
När isen smälter pressas smältvattnet snarare upp än ner, eftersom den salta isen har större densitet. På så vis skapas smältvatten sjöar ovanpå isen under sommaren. Om sommarvärmen fortsätter att smälta isen börjar den spricka upp i en issörja igen, som kallas för rutten is. Rutten is är sjukt kul att köra igenom, båten går som en varm smörkniv genom isen som kan se jämn och stark ut och bitarna bara sprutar ut från bogen. Men om isen inte ruttnar under sommaren, fryser den igen under vintern, och smältvattnet lämnar djupa fåror i ovankanten som blir vit och skrovlig. Under vintern faller ny snö som bygger på och fyller ut och rundar av, och kylan underifrån bygger sakta på flaket, det har överlevt sin första sommar och blivit riktig Polaris.